Jans Modellstraßenbahnseiten

Matthias Pietschmann hat geschrieben: Mo 7. Okt 2024, 13:24 Hallo zusammen,

der Hersteller ist die Avantive Modell-Manufaktur aus Ulm.
https://www.avantive.eu/de/

Viele Grüße
Matthias

Gibt es bei dem Hersteller einen Konnex zu Zeitgeist?

Tramspotters hat geschrieben: Do 30. Mai 2024, 14:14 Hallo Manfred,

ungeachtet dessen, hätte meine Bestellung im Webshop nicht einfach ignoriert werden dürfen. So verabschiedet man sich nicht.

Tschoe, Guido

Mir scheint es ähnlich ergangen zu sein: Am Sonntag in der Früh bestellt, die automatisierte Vorabinfo bekommen und seither nichts mehr. Geordert wären ein paar DG-Antriebe und ein Avenio gewesen mit der Option Abholung und dann der Frage nach Zahlung bei Anholung...

Das H0e Programm wurde vom Mostviertler Modellbahnhof übernommen und wird dort neu aufgestellt:
https://www.mostviertler-modellbahnhof. ... urmodelle/

LG
Benedikt

Danke für die Regelmäßigen berichte hier!
Dein Modellbau ist sehr gut gelungen!

Wird wohl davon abhängen, ob die Leitstelle und die Disponenten auch streiken.

Eine gelungene Modellumsetzung und -vorstellung!

Sehr sauber assembliert!
Das Glätten des Daches rund um die Aggregate stell ich mir äußerst mühsam vor...

LG aus Wien
Benedikt

Ist der nicht vom Guido?

Hallo!
Seit einiger zeit arbeite ich an einem Modell des Flexity Wien. Da mir die Modellumsetzung vom Halling nicht in allen Punkten zusagt, hab ich das Fahrzeug selbst konstriuert und wie üblich mittels 3D-Druck realisiert.

Ein schneller Überflug:





Ein besonderes Anliegen war mir beim Modell ein möglichst originalgetreues Interieur bis hin zur Fußbodenhöhe. Entsprechend niedrig musste auch die Fahrgestellkonstruktion ausfallen.






Mit ein bisserl Farbe:





Die Faltenbalge sollen aus Papier entstehen, sind mir aber noch nicht ausreichend freigängig gelungen.


verwendet wurde Papier 60g bzw. Transparentpapier

Und der aktuellste Stand: Um möglichst wenig Bauraum im Fahrzeug für den Antrieb zu verwenden, habe ich ein Triebfahrgestell mit einem 6mm, 12V Motor konstruiert, das sich knapp unter der Unterkante der Sitze ausgeht!



https://youtu.be/vUU9Za0uyZY

Ich bin kein sonderlich großer Freund von Akku-Betrieb auf der Modellschiene. Der Bauraum für den Akku geht immer auf Kosten der Inneneinrichtung, die gerade im Bereich der Straßenbahn, mehr noch bei Niederflurmodellen eine große Rolle spielt.

Die Idee vorgefertigter/gefräster aber nach Kundenwunsch zusammengestellter Fahrbahnplatten finde ich hingegen sehr spannend! Harald Jahn hat es bei seiner Anlage schon gezeigt, was man mit vorgefertigten Weichen und passend gelaserten Platten erreichen kann. Die Nürnberger Kollegen arbeiten mit gefrästen Teilen und erzielen ebenfalls tolle Ergebnisse.

Ich habe letztens einen kleinen Versuch mit dem Lasern von Gipsplatten zur gestaltung von Kopfsteinpflaster gemacht und bin damit an sich sehr zufrieden, weil sich Steine in meinen Augen immer noch am besten mit Kunststein nachstellen lassen.





LG
Benedikt

PS: vielleicht noch zu Ergänzung: die Gleistrasse ist bei mir aus 2mm Sperrholz gefräst und besitzt eine Nut für die Schienen, die dann sehr exakt eingelötet werden können. Quasi das System Artbeeren aufgreifend, aber auf den klassischen Oberbau aus Pertinax, Schiene und T-Messing übertragen. Damit ließen sich auch exakte Gleisfüllungen herstellen. Ich bleibe trotzdem sehr gerne beim Gips bzw. bei Moltofill.

Hallo!
Gut "eifrigst dokumentiert" habe ich den Baufortschritt ganz offensichtlich nicht - hoppala...

Jedenfalls ist einiges weitergegangen in den vergangenen zwei Jahren: das Pötzleinsdorf Modul ist befahrbar, ein zweites Schleifenmodul (Endstation Neuwaldegg der Linie 43) wurde gezimmert, Gleise wurden verlegt, Modulkästen gestrichen, die ersten Module für den Automatikbetrieb vorbereitet, zumindest drei Häuser als Rohbauten erstellt, ...

Am vergangenen Wochenende hatte ich dann endlich einmal die Gelegenheit, die bestehenden Module aufzubauen (und um zwei Module eines Bekannten ergänzt) zu einem Arramgement zusammenzustellen. Der Kollege hatte dann dazu noch zwei hervorragend beleuchtete Modelle im Gepäck (E1 und ULF), sodass wir auch ein wenig Fahrbetrieb nachstellen konnten.

Anbei einige schnelle (mäßig gut belichtete) Impressionen!

Gastmodul HST Rettichgasse - Linie 49




Modul Schleife Neuwaldegg - Linie 43 - Gastfahrzeug E1 4836 als Linie 9


Ebenda mein E2 4030 hinter dem Gast-ULF B1 702




Modul Schleife Pötzleinsdorf - Linie 41


LG
Benedikt

Kriegt man in der EU überhaupt noch bleihaltiges Zinn? Beim Conrad wäre mir ein Solches letztens zumindest nicht aufgefallen.
Ich bin mit einem 120W-Gerät und ebenfalls Stennol-Zinn jedenfalls bisher recht gut unterwegs, was den Gleisbau angeht. Wiewohl ich die Rillenschiene aus einzelnen Profilen (Schiene Neusilber, Leitkante Messing T-Profil) zusammensetze, was natürlich weniger zu erwärmende Masse mit sich bringt.

LG aus Wien
Benedikt

Schaut sehr gelungen aus!

LG
Benedikt

Servus Jörg!
Der ist sehr gelungen!

LG
Benedikt

Servus Christian!
Ich kann dir Digitalisierung und Beleuchtung inkl. Blinker und Deck- und Bremslicht nur wärmstens empfehlen. Es ist zwar eine heiden Arbeit, aber das Ergebnis macht - zumindest mir - wesentlich mehr Freude als ein Modell ohne zusätzlicher Funktionen. Auch das Austüfteln konkreter Lösungen zur Beleuchtung und technischen Ausstattung ist eine durchaus schöne Beschäftigung. Ich hab vor einiger zeit einen meiner 3D-Drucke beleuchtet und einen Zwischenstand auf Video gebannt:

https://youtu.be/KpXuTSLGLfQ

LG
Benedikt