Jans Modellstraßenbahnseiten

Ich gehöre definitiv zur Zielgruppe mit meiner Spur N Strassenbahnanlage. Es ist aber bis heute eine Niesche geblieben, in die ich aufgrund von Platzmangel 2010 gegangen bin. In H0 Hätte ich meine Anlage auf dem zur Verfügung stehenden Platz nicht realisieren können.Das geringe Fahrzeugangebot hat mich erst einmal nicht gestört. Mitlerweile habe ich ausreichend Fahrzeuge für meine Bahn zusammen bekommen, so das ich nur noch bestimmte Modelle mir zulegen würde. Meine Strassenbahnanlage war auch auf Ausstellungen zu sehen, viele der Leute meinten das wär eine Spur Z Anlage weil die Modelle manchmal um einiges noch kleiner sind wie eine N-Lok. Als N-Strassenbahner hat man es nicht einfach, man gehört irgendwie nicht dazu, sowohl bei den H0 Tram-Kollegen als auch bei den N-Eisenbahnern.(Letzeres meine subjektive Meinung) Meine Anlage existiert noch und es wird auch zeitweise daran gebaut, aber es ist etwas ruhiger um dieses Hobby bei mir geworden.

Viele Grüße

Nick

Tramspotters hat geschrieben: Mo 13. Mär 2023, 23:04 Hallo Nick,

tolle Idee mit der Kriegsruine, so ein Gebäude steht auch auf meiner Heimanlage, aber dort gibt es nur noch das Erdgeschoss und ein Baum überragt mittlerweile alles. Wenn von dem Gebäude noch soviel stehengeblieben isit, hätte man die Etagen wieder aufgebaut und ein Flachdach drauf gesetzt. Ein solches Gebäude steht heute noch z.B. gegenüber der Bilker Kirche in Düsseldorf Unterbilk (kennst du bestimmt).

Tschoe, Guido

Das Gebäude in Düsseldorf-Unterbilk ist mir bestens bekannt, diente hier aber nicht als Vorbild.Bilder von der Rückseite des Gebäudes und vom Anbau müsste ich noch nachliefern, denn da ist nicht mehr soviel stehen geblieben. Die Vorbilder solch einer Kriegsruine fanden sich z.B in Köln der sechtziger und siebzieger Jahre. Auch auf der Stahl- bzw. damals Stahlwerkstrasse in Düsseldorf befand sich solch ein Gebäude, was mir als Vorbild diente.Da diese Anlage die 70er Jahre wiederspiegelt, gab es solche Ruinen durchaus noch im Strassenbild.Eine mit Dach "gesicherte" Ruine in Mönchengladbach wurde erst vor 10 Jahren abgerissen. Das Gegäude war bis auf die tragene Mauer innen hohl.

Mein" Kölner Gebäude" um die Ecke auf meiner Anlage, exitiert sogar bis heute noch auch wenn die weis gestrichene Fassade mitlerweile runtergebröckelt ist.Das Gebäude ist allerdings nur zum Teil ruinös, wurde aber auch nie wiederhergestellt.

Matthias.Vollstedt hat geschrieben: Mo 13. Mär 2023, 20:32 Hallo Nick,

die Erdgeschosse der Fünfziger waren gar nicht so viel niedriger als diejenigen älterer Gebäude.

Es kommt darauf an. Bei Neubauten waren diese meist niedriger, bei Gebäuden wo Teile des Vorgängerbaus mitgenutzt wurden konnte das Erdgeschoss schon mal auf Altbauhöhe sein. Ich kann gut verstehen, das ihr selbst bei den neueren Pola/Faller Häusern die Maßstäblichkeit bemängelt. Aber in dieser Baugröße sind Kompromisse leider unvermeidlich, sonst hätten einige Gebäude viel zu große Ausmaße und könnten nicht realisiert werden.Wenn es mich stören würde, würde ich anhand Deines genannten Beispieles die Geschosshöhen anpassen.Bei meinen Pola N Häusern dagegen hab ich manchmal den Eindruck das diese ein wenig zu groß geraten sind, auch wenn die Etagenhöhen selbst mit den der Auhagenhäuser in N übereinstimmen.

Tramspotters hat geschrieben: Mo 13. Mär 2023, 22:53
Hi Nick,

das Erdgeschoss kannst du so lassen wie es ist, denn von vielen ausgebombten Häusern sind die Erdgeschossen stehen geblieben. Den Schutt der Etagen hat man abgetragen, provisorisch ein Dach auf das EG gesetzt und dieses Provisorium hielt dann bis in die 1960er Jahre.

Aus dem Auhagen Mehrfamilienhaus hab ich für mein H0 Diorama auch so etwas ähnliches mal gebaut. Das Erdgeschoss ist da auch auf Altbauhöhe. Nach Deiner Beschreibung sind viele Gebäude neu aufgebaut bzw. aufgestockt worden. Manche sogar stückweise in verschiedenen Jahrzehnten.Das beige Auhagenhaus steht für mich eher für den Typ "50er Jahre Chic", den man einigen weniger beschädigten Häusern verpasst hat.

Zwei Beispiele dafür hab ich hier:




Das linke Bild hab ich mal in einer alten Strassenbahn fotografiert. Das weisse Gebäude im Hintergrund existiert immer noch allerdings wurde es gefühlt schon 2x wieder umgebaut.Das weisse Haus rechts wurde mitlerweile abgerissen.

Meine "Umbauanleitung" war da eher für ein "echtes" in den 50er Jahren neu gebautes Haus gewesen.

Kleines Update meiner Modellstrassenbahnanlage.....








Die Bahn ist weiterhin existent und es wird trotz einiger Pausen noch an Ihr gebaut.

Viele Grüße Nick

Matthias.Vollstedt hat geschrieben: Di 17. Jan 2023, 22:31
Nicht auszuschließen ist, dass diese Häuser sogar Vorbilder haben - aber wenn das so sein sollte, sei die Frage erlaubt, warum man dann derart in ihrer Hässlichkeit wahrhaft "einzigartige" Vorbilder gewählt hat.

Die ersten Gebäude der Schmidtsstrasse sind nach Vorbildern des "Kölner 3 Fensterhauses" durch die Firma Schmidt Modellbau entworfen worden. Der Verkauf der recht teuren Gebäude wurde allerdings nach einigen Jahren wieder eingestellt und die Formen wanderten Jahre später nach Auhagen.

Tramspotters hat geschrieben: Di 17. Jan 2023, 23:00
Das Reisebüro-Haus sieht nur augenscheinlich wie ein 50er Jahre Nachkriegsbau aus, es ist aber keiner. Die Geschoßhöhe ist dafür zu hoch. Man hat Gründerzeit-Häuser in dieser Zeit auch entfeinert, daher passt das Haus schon.

Das Modell steht exemplarisch für viele beschädigte Gründerzeitbauten, die man in den 50er Jahren nach dem damaligen Chic umgestaltet hat. Vorbilder dieser Art finden sich in ganz Deutschland. Wer ein richtiges 50er Jahre Haus daraus machen möchte, baut ein niedrigeres Untergeschoss ein, passt die Rück- und Seitenwände an und entfernt die Fensterteilung.

Kurz ein neues Update... Der Einfahrtsbereich zum Depot nimmt langsam Formen an. Die Masten haben mitlerweile fast alle Fahrdraht. An der Vegetation sind nur noch Kleinigkeiten zu machen.



Nebenbei hab ich aus Resten von Pola/Fallerbausätzen noch ein Gebäude gebaut.

Die vordere Parkgestaltung ist endlich fertig. Es fehlen nur noch die Oberleitungsmasten, die zum Teil für diesen Bereich selbst angefertigt werden. Ein paar Figuren werden den Park demnächst auch beleben

Alles sehr schön gebaut, gefällt mir Die Idee die Anlage in 2 Szenerien zu teilen find ich ausgesprochen gut. Wie machst Du das dann bei eventeullen Ausstellungen(einige Bilder deuten darauf hin) ? Gibt es dann nur eine Seite zu sehen oder kommt die Anlage in Querlage, so das die 70 cm Seite zum Besucher zeigt?

Nach knapp 2 Monaten wieder ein neues Update..... Ich war in der letzten Zeit nicht ganz untätig, auch wenn sich das Basteln nur noch auf die Wochenenden beschränkt. Der Zufahrtsbereich zum Straßenbahndepot, hat die Faller N-Bürgersteige bekommen. Zuvor waren die bei mir sonst üblichen aus dem H0-Programm verbaut gewesen. Da dort das neue Spur N Pflaster von Noch verklebt wurde, habe ich das Ganze angepasst. Weitere ältere Bereiche werden aber bis auf weiteres nicht geändert. Rechts oben im Bild sieht man die Betonplatten die zukünftig im Straßenbahndepot den Boden darstellen sollen. Die Teile stammen von Auhagen und sind eigentlich exakt gefertigt, sind genauso hoch wie die Schienenoberkannte und decken selbst die Kleineisen ab. Diese ansich optimalen Teile haben aber einen Nachteil, wenn man anfängt die Sachen zu bemalen. Dann wird die Schienereinigung mit Q-Tip und Alkohol oder ähnlichem problematisch. Abhilfe kann eine Behandlung mit Klarlack bringen, der bei meiner Reinigungsmethode ein wenig Wiederstand leistete und nicht gleich runterging. Auch eine Verbreiterung der "Rille" konnte die Gefahr etwas bannen. Die Einlage für das 3. Gleisdepot, wird daher in meiner bewährten Einlagenmethode umgesetzt, wenn auch dann in Betonplattenoptik.



Die Schotterarbeiten, gehen vorran und erreichen die Gleisharfe meines Straßenbahndepots. Neben dem Schotter in den Gleisen, wurden auch ein paar Gehwege mit Betonplatten angelegt. Zudem wurden 3 Zaunpfähle für den Einfahrtsbereich aufgestellt. Rechts außen und links außen werden später die Türen der Einfahrtstore angeklebt. Die offenliegenden Weichenantriebe werden noch ein wenig kaschiert. Leider können diese konstruktionsbedingt nicht unter die Anlage verlegt werden.

Zur Abwechslung mal ein neues Update mit aktuellen Bildern

Derzeit geht es darum die Gleise Haltestellenbereich und dessen Umfeld einzuschottern. Dabei überlege ich mir noch ob ich das Einfplastern der Gleise im Haltestellenbereich lasse und die Bahnsteige direkt an die geschotterten Gleise anbaue. Autoverkehr gibt es in diesem Bereich allenfalls ganz links am derzeitigen Stumpf endenden Gleis. Zuvor habe ich den Flickenteppich mit Korkstücken großräumig entfernt und duch neue Korkplatten ersetzt. Der Kork ist zwar etwas gröber, aber wenn alles fertig ist sieht man davon nicht mehr viel.









Die Schottermischung scheint über die Jahre etwas auf der Anlage gealtert zu sein., Oder ich hab beim zusammenkippen der Schotter-Gläser das Mischungsverhältnis durcheinander gebracht, dies ist jedoch wieder behoben.Zudem dunkelt das Ganze noch nach wenn der Holzleim trocken ist.

Geschottert wurde erstmal bis zu der Kante, wo es Gleisübergänge zu den einzelnen Haltestellenbereichen geben soll. Insgesammt sind davon 4 Stück geplant, insbesondere wenn die Gleise an der Haltestelle nicht gepflastert, sondern komplett eingeschottert werden.

Hier noch mal ein Update für euch... Die Bilder stammen noch vom letzten Jahr und stellen den Endzustand meiner Häuserzeile dar. Bis auf weitere Fahrzeuge und Figuren ist der Bereich nun ausgestaltet. Die auf einem Bild zu sehende Absturzsicherung, wird noch gegen eine aus Acylglas bzw. Plexiglas getauscht.Eine Erweiterung der Anlage nach links ist nicht mehr geplant, so das mein "Bastelhaus" so bleiben kann wie es ist und nicht zu Eckhaus umgebaut werden muss.

Endlich mal wieder ein neues Update. Da ich momentan kaum Zeit habe an der Anlage zu bauen, gibt es derzeit weniger Bilder und Updates.

Nachdem ich an dieser Stelle der Anlage erst eine Peitschenleuchte mit LED verbaut hatte, bin ich nun dazu übergegangen dort eine Berliner Gaslaterne von Brawa zu verbauen. Zugegeben das Original ist etwas schlanker wie das Modell, aber zu dem alten Arnold Haus im Hintergrund passt es doch ganz gut, zumal beides zeitgenössisches Zubehör der 60er, 70er Jahre war.


Dann hatte ich mir noch diesen Bausatz zugelegt. Die 2 Gebäude hatte ich bereits gebaut, wobei ich eine Bausatzpackung von Kibri/Vissmann mit anderer Farbgebung dafür verwendet habe. Hier aber nun die 2 Gebäude wie sie ursprünglich von Kibri verkauft wurden.



Beide Gebäude sollen nebeneinander, mit den abgebildeten Sichseiten aufgestellt werden. Siehe auch Bild 2 mit der Lücke.





Das orangene Haus und das was noch zu bauen ist, stehen beide original nebeneinander in der Stuttgarter Altstadt.
Am Ende der Häuserzeile bleibt leider eine ca. 1 cm breite Lücke, die einen sauberen Anschluss weiterer Hauser verhindert. Deshalb wird das ganz linke Haus zum Eckgebäude umfunktioniert, so das dort keine blinde Wand bleibt.

Nach langer Zeit mal wieder ein Update. Mitlerweile hat die Anlage weiter Gestalt angenommen.

Zuerst aber ein paar Bilder zum aktuellen Häuserbau. Da ich noch ein paar Reste eines Kibri 7128 hatte und auch noch ein paar Teile von einem Vollmer 7721, habe ich versucht daraus etwas sinnvolles zu bauen. Es wäre allerdings einfacher gewesen, das Haus freihändig aus Bastelplatten zu bauen.Die Anpassungsarbeiten der einzelnen Bauteile haben doch einige Zeit in Anspruch genommen.















Nach dem einpflastern der neuen Gleisbereiche, habe ich dann konsequent auch weitere (Gleis)bereiche mit dem neuen Noch N Pflaster ausgestattet. Die Plastersteinchen sind nun eine Ecke filigraner geworden. Witzigerweise ist das angebotene Spur TT Pflaster wieder genauso groß. Die Hoffnung das das alte N-Pflaster nun in TT angeboten wird, hatte sich beim Auspacken der bestellten Ware zerschlagen.
Die Straße der hinteren Häuserzeile hat auch das neue Pflaster bekommen. Allerdings werde ich vorerst nicht alle Bereiche damit ausstatten, sonst komme ich noch auf die Idee weitere Teile z. B die Bürgersteige abzuändern. Ein Großteil der Gleisbereiche wurde aber bereits mit der neuen Folie bestückt.

Nach längerer Zeit mal wieder ein Update der Arbeiten an meiner Strassenbahnanlage. Nach der letzten Ausstellung in Wuppertal habe ich mich als erstes einigen Technikpoblemen zugewand. Die Minitrixweichen im Schattenbahnhofsbereich waren mir schon länger ein Dorn im Auge und so sind sie nun endlich gegen welche von Roco ausgetasucht worden.Trotz gleicher Geometrie der Roco und der Minitrixweichen passte erstmal kein Gleis mehr zusammen. Einige Änderungen an der Gleisführung bewirkten, das die Teile nun ohne Lücken besser als zuvor zusammenpassen.



Als nächstes habe ich meine Problem-Haltestellengleise komplett ausgetauscht. Dabei sind die Gleise entfernt worden, deren Trennstellen mit dem Dremel gefräst wurden. Stattdessen habe ich wieder Isolierschinenverbinder verwendet. Lediglich die Stromeinspeisung an den Gleisen musste weiter nach hinten wandern. Ich hoffe das die ständigen unfreiwilligen Stops meiner zweiachsigen Straßenbahnen, damit endlich vorbei sind. Vermutlich hat sich bei der großen Schnittstelle im Gleis eines der Räder dieser Fahrzeuge verkeilt, zumal kurz davor noch eine Kurve kam und der Wagen in leichter Schräglage die Stelle passierte.





Das nächste Bastelprojekt ist die Aussengestaltung am Arnold-Haus hinter dem zukünftigen Depot. Hier sind mitlerweile einige Bereiche ausgestaltet worden und auch der Oberleitungsbau geht weiter vorran.









Die Strassenführung zum Depot wurde nochmal leicht geändert (siehe unten links)



Nach dem Verspannen der Oberleitung werde ich noch Bäume in diesem Bereich pflanzen