Der Thread ist uralt, egal- "Das gesamte Terrain wären gut 2 x 2 Meter. Ob das was wird? Egal, erstmal loslegen:" - das ist bei einem amerikanischen Thema immer so ne Sache, das wird dann schnell alles riesengroß. Ich finde es schön dass jemand sich solcher Sachen annimmt, es gibt da so unglaublich viel, was mehr oder weniger unbeachtet in der Versenkung verschwunden ist. Ich hab das auch so ein Projekt. Wie ging es eigentlich weiter? In dem verlinkten Blog ist der letzte Eintrag zu diesem Thema vom 22. März 2017 - und das sieht da schon wahnsinnig gut aus. Ist es inzwischen betriebsfähig bzw. soll es das werden? Oder eher als Background für Standmodelle?
Viele Grüße, Ingo.
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- Mi 22. Feb 2023, 22:22
- Forum: Anlagen-Galerie
- Thema: Ganz grosser Bahnhof
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- Do 6. Mai 2021, 13:23
- Forum: Modellstraßenbahn
- Thema: Nachruf auf Werner Jurkowski
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Re: Nachruf auf Werner Jurkowski
Oh das ist so schade zu hören, ich habe es jetzt erst erfahren.
Ich habe Werner Jurkowski auf der "Kleine Bahn Ganz Groß" in Plauen 2014 persönlich kennengelernt. Er hatte einen schier unermesslichen Erfahrungsschatz! Wir haben uns sehr ausführlich über den Betrieb von funktionierenden Stangenstromabnehmern und die Verwendung des Proto87 Gleismaterials unterhalten. Mein Eindruck war, dass er Spaß daran hatte, insbesondere die Grenzen des mechanisch machbaren immer neu auszuloten. Ermutigend fand ich seine Aussage, dass seiner Erfahrung nach viele Dinge durchaus funktionieren, von denen für gewöhnlich behauptet wird, dass sie gar nicht gehen würden.
Mich hatte er damals maßgeblich inspiriert, wieder in den Modellbau einzusteigen mein eigenes Streetcar Projekt direkt mit Proto87 Rillenschienen und vorbildgerechten Gleiskonfigurationen anzugehen. Er hatte mich auch ermutigt, es mit den Proto respektive NWSL64 Radsätzen zu versuchen.
Hiermit werde ich mein Test Car ihm zu Ehren auf den Namen Werner taufen.
Ruhe in Frieden.
MSG
Ich habe Werner Jurkowski auf der "Kleine Bahn Ganz Groß" in Plauen 2014 persönlich kennengelernt. Er hatte einen schier unermesslichen Erfahrungsschatz! Wir haben uns sehr ausführlich über den Betrieb von funktionierenden Stangenstromabnehmern und die Verwendung des Proto87 Gleismaterials unterhalten. Mein Eindruck war, dass er Spaß daran hatte, insbesondere die Grenzen des mechanisch machbaren immer neu auszuloten. Ermutigend fand ich seine Aussage, dass seiner Erfahrung nach viele Dinge durchaus funktionieren, von denen für gewöhnlich behauptet wird, dass sie gar nicht gehen würden.
Mich hatte er damals maßgeblich inspiriert, wieder in den Modellbau einzusteigen mein eigenes Streetcar Projekt direkt mit Proto87 Rillenschienen und vorbildgerechten Gleiskonfigurationen anzugehen. Er hatte mich auch ermutigt, es mit den Proto respektive NWSL64 Radsätzen zu versuchen.
Hiermit werde ich mein Test Car ihm zu Ehren auf den Namen Werner taufen.
Ruhe in Frieden.
MSG