Jans Modellstraßenbahnseiten

Per Lind hat geschrieben: Do 5. Mai 2022, 10:09 Wie hat Du das Blinker gemacht?
-Per

Hallo Per,

vielen Dank für dein Interesse. Ich habe zuerst versucht mit LED's innen und Lichtleitern das Licht nach Außen zu führen. Das funktionierte nicht, denn das Gehäuse ist aus durchsichtigem Plastik und nur bedruckt. Auch eine 1mm lange Injektionsnadel um den Lichtleiter brachte keine Besserung.
Dann nach den kleinsten LED's gesucht, an diesen LED's zwei 0,05mm Lackdrähte angelötet und diese durch zwei 0,3mm Löcher nach innen gefädelt.
Vorher musste ich noch mit Hilfe eines Skalpellsdie Lampenattrappen. Den Steg habe ich stehen gelassen und schwarz angestrichen.
Die Drähte habe ich im Innenraum bis zum Decoder durch Bowdenzugrohre aus dem Flugmodellbau geführt.

Jetzt wünsche ich dir viel Erfolg bei all deinem Tun
Hans

M.V. Wesstein hat geschrieben: Do 5. Mai 2022, 00:07 Bitte den Stromabnehmerantrieb zeigen, wurde mich sehr interessieren.

Ich habe einen Servodecoder verwendet, der auf Lokadressen regiert. Weiter einen Linearservo unter das Dach geklebt und mit einem 90° Winkelhebel die Bewegungsrichtung umgelenkt. Der Trick dabei ist, dass der 0,5mm Draht, der durchs Dach geht, durch eine 0,6mm Bohrung des Haltebleches der Zugfeder geht. Dadurch wird sichergesetellt, dass der Stromabnehmerbügel weiter mit seiner eigenen Andruckfeder am Fahrdraht anliegt. Auch wird durch die Federvorspannung das unweigerlich vorhandene Spiel in der Mechanik ausgeschaltet. Der Bügel kann im ausgefahrenen Zustand von Hand bis in seine Ruheposition runter gedrückt werden. Der Anlenkpunkt gleitet quasi an dem Betätigungsdraht entlang nach unten.

So, das muss genügen.

Schade, dass ich dir keinen Gruß Wert bin

Hallo Guido,

vielen Dank für deine Nachricht. Und ich habe auch schon bestellt.
Mir ist für kleines Geld (70.-€) ein weiterer GT6 AEG Lavamat zugelaufen. Das bedeutet, dass es mir schon nicht langweilig wird.

Und an alle die mir hier geschrieben haben, ein herzliches Dankeschön.

Frei nach Verona Pooth: "Hier werden Sie geholfen"

Hans

Hallo Ingbert und Forumskollegen,

mein aktueller Stand ist, dass ich meinen GT6 mit einem Halling Doppelantrieb versehen möchte. Hintergrund sind der mit Servo angetriebener Stromabnehmer und die vier Wechselblinker. Das war so eine "Fummelarbeit", die ich nicht mehr machen möchte.
Dass ich die richtige Teile bestelle, benötige ich deine/eure Hilfe.
Gerne auch über persönlichen Mailverkehr oder gar am Telefon.
Gemeinsam bekommen wir das hin.
Beste Grüße
Hans

Matthias.Vollstedt hat geschrieben: So 24. Apr 2022, 17:10 Hallo Hans,

Für Deinen GT 6 könnte es aber Hoffnung geben, indem Du ihn auf zweimotorigen Halling-Antrieb umbaust. Nach meiner Kenntnis gibt es (bei shapeways?) Austauschbodenplatten aus 3 D-Druck für den Einbau von Halling-Standardantrieben, die die Kiste zwar laut aber kräftig machen. Zudem verliert das Modell an Gewicht, weil die Teile aus Kunststoff sind. Auch hier kann Dir u.U. Guido Mandorf weiter helfen.

Viele Grüße
Matthias

Hallo Matthias,
eine telefonische Nachfrage bei Halling war nicht sehr ergiebig.
Zitat >sie, also Halling, wissen nicht wie eine Lima Tram innen aussieht< Zitat Ende. Damit hat sich meine Nachfrage nach alternativen Antriebe für meinen Lima GT6 erledigt.

Grüße
Hans

Hallo Ingbert,
vielen Dank für deinen Betrag. Letztlich ist dein Betrag eine Bestätigung meiner Vermutungen.
Ich werde den äußeren Rand der Haftreifen bestückten Antriebsräder um 0,2mm abdrehen. Also 0,4mm im Durchmesser. Das sollte genügen um eine sichere Auflage der Haftreifen sicher zu stellen.
Weiter suche ich noch einen zweiten Lima GT6 AEG Lavamat um dann beide Motorwagen gemeinsam als einen GT6 zu betreiben.
Bei Shapeways bin ich nicht fündig geworden.
Beste Grüße
Hans

@ all.
Ich möchte meine Fragen zu den Haftreifen und Radsätzen nochmal wiederholen.

- Welchen Durchmesser haben eure Haftreifen in Bezug zum seitlichen Rand des restlichen Raddurchmessers?
Ist der genau gleich groß oder größer?

- Und laufen die restlichen Radsätze auf den Spurkränzen oder auf den Laufflächen in euren Schwedtram-Schienen?

Beste Grüße
Hans

Lieber Matthias,
vielen Dank für die Hintergrundinformationen. Vorbildgerecht, das ist so eine Sache. Bei mir fährt was mir gefällt, aber "echt" soll es dennoch aussehen. In meinem kleinen Modellstraßenbahn Kosmos sind betriebsbedingt Zweirichtungsbahnen unterwegs und mir gefallen die kurzen Oldtimer mit 32mm Achsabstand die ich noch aus meiner frühen Jugend kenne.
Ich bin ein Stuttgarter und habe die GT4 auf er neuen Weinsteige noch gut in Erinnerung.
Ich werde die nächsten Wochen versuchen mit eurer Hilfe einen Weg für mich zu finden.
Einen guten Start in deine Woche für dich
Hans

Vielen lieben Dank Matthias für deine freundliche Rückmeldung.
Und, ja, ich habe Verständnis dafür, dass Du deinen GT6 nicht zerlegen willst.
Das was Du zusammenfassend geschrieben hast, leuchtet mir ein. Die Reduzierung der Anpresskraft der Radschleifkontakte habe ich schon vorgenommen.Ebenso den Austausch aller Radsätze gegen hochwertige Produkte. Ich habe auch schon darüber nachgedacht, die Achsen zu halbieren und über isolierhülsen wieder zu verbinden und die Spannung über Messing-Lagerhülsen abzunehmen. Auch habe ich das Radsatzinnenmaß mit Fahrmann Werkzeug auf 10,4mm eingestellt.
Vielleicht ist es hilfreich mir einen zweiten GT6 zuzulegen und beide Motoreinheiten zu einem Zug zusammenzubauen. Ich weiß nur nicht wie das mit dem Übergang bzw. Verbindung beider Motorwagen hinbekomme. Preislich ist das eine gute Alternative.
Nun bin ich mal gespannt ob sich Guido Mandorf noch dazu hier meldet.
Neugierige Grüße
Hans

Hallo Matthias,
herzlichen Dank für deine ausführliche Antwort.
Zwei Bitten habe ich jetzt dennoch an dich.
1. Kannst Du noch etwas zu der Höhe der Haftreifen zum Rest der Lauffläche des Laufrades sagen?
2. Kannst Du etwas zum "gängig(er) machen der Laufdrehgestelle" sagen?
Es wäre halt schade, wenn ich meinen GT6 nicht fahren lassen kann.
Noch eine Bemerkung zu der Steigung. Lag die neue Weinsteige in Stuttgart nicht auch so bei ca. 10%?
Mit den Besten Grüßen
Hans

Liebe Kollegen,

nach langer Zeit ist meine Tramstrecke mit Schwedtram Schienen/Weichen fertig. Meine Lars Ünver Reutlinger Tram fährt problemlos über meine 10%ige Steigung.

Für meine auf H0m umgespurte Gotram Straßenbahn ist meine Wendeschleife dann doch zu eng geworden (Die würde ich gerne verkaufen).
Dafür fährt mein Lima GT6 Zug problemlos durch die Wendeschleife.

Warum ich aber hier die Schwarmintelligenz des Forums nutzen möchte, hängt mit der Steigung zusammen.
Zuerst will ich mal was zu meinem Lima GT6 schreiben.
- Alle Radsätze wurden durch hochwertige ersetzt.
- Alle Spurkränze habe ich auf 0,8mm abgedreht.
- Eine Achse des Antriebsdrehgestell hat Haftreifen.
- Serienmotor ist durch einen Glockenanker Motor ersetzt worden.
- Betrieb mit ESU Loksound IV und ein paar Gimmick's

Nun zu meinen Fragen.
- An welcher Stelle, in Fahrtrichtung gesehen, soll ich die Achse mit den Haftreifen montieren?
- Der Haftreifen hat den gleichen Durchmesser als die restliche Lauffläche des Antriebsrades. Sollte die Lauffläche nicht etwas kleiner im Durchmesser
sein, so dass der Haftreifen sicher aufliegt? Hintergrund ist, der GT6 kommt nicht die Steigung hoch.
- Wie haltet ihr das mit der Spurkranzhöhe bei Schwedtram Schienen? Fahren eure Straßenbahnen auf den Laufflächen oder den Spurkränzen?

Jetzt bin ich gespannt was ihr dazu zu sagen habt.

Mit neugierigen Grüßen

Hans

Hallo Holger,

erst mal Asche auf mein Haupt für die späte Reaktion auf deinen Beitrag.
Nachdem meine Tram fertig ist, komme ich nicht mehr so oft hierher.

- die Tram ist aufgebockt gewesen, so dass die Räder frei durchdrehen konnten.
- als Servodecoder habe ich den https://www.km-1.de/html/servodecoder.html verwendet.
- als Servo habe ich Servo's dieser Bauart https://www.ebay.de/itm/3x-Spektrum-H20 ... SwN5hcSeiP verwendet.

Wenn du Fragen hast, melde dich mit PN bei mir. Das merke ich dann schneller.

Grüße
Hans

@all.
Eure Beiträge haben mich zu weiteren Suchen animiert und dabei habe ich das gesuchte gefunden.
Ich werde mit den Produkten von http://www.juweela.de/de/produkte/massstab/sc/187.html
Meine Tramschienen und die anliegenden Straßen gestalten.
Vielen Dank und weiter fröhliches Basteln.
Hans

...na ja, das stimmt schon. Aber im Bereich der Weichen ist schon ein gewisses Know-how notwendig, damit die Weichen nacher noch funktionieren.

Hinweise auf geeignete Folien oder geprägte Plastikplatten wäre hilfreich.

Eventuell sollte ich mal einen Händler aufsuchen und Prospekte horten.

Beste Grüße
Hans