Jans Modellstraßenbahnseiten

Die blicken bei den vielen Varianten der Formen nicht mehr durch.

Rivarossi GT6 Gotha und Bochum haben zu lange Widerstände in einem Dach, bei Lima war das noch vorbildtreu.

Türgummi fehlen auch schon mal ganz, Nullrichter?

Hallo Manfred,

Der Wagen erinnert entfernt im Gesamteindruck an jene ex Wuppertaler welche aus zersägten Großraumwagen umgebaut wurden. Ein wenig jedenfalls.

Immerhin im Original wirklich ein ZR ist der Dortmunder aus Essener Karosserieteilen und somit auch falsch.

Richtig wären Essener Karosserieteile für die Heidelberger Colabahn wegen der vorderen Doppeltür gewesen, hätte, hätte ach vergiss es...

M/N8 Essen, Kassel und Heidelberg in Hausfarbe werden sicher gut verkauft. Der Dortmunder N8 war auch schnell ausverkauft.

Aber ich mag diese Modelle sehr, sie sind bald auch schon fast 30 Jahre am Markt.

LG

Holger

Hallo,

Tatras und Duewags haben ja viele in ihren Sammlungen, beide zusammen lassen sich nur in Rumänien oder Sofia vorbildtreu kombinieren, so abwegig ist das Thema also nicht und in meinem Umfeld auch schon besprochen worden.

Ich habe mich 2015 und 2018 mit eigenem Auto dort und auch noch weit östlicher herumgetrieben. Die Straßen waren schon arg schlecht, manchmal auch nur Schotterpiste und der Gehweg war halt der Rand der Straße. Überland sah ich die hübschesten Gebäude, leider oft vom Verfall gezeichnet.
Die bunteste Wagenmischung sah ich in Arad mit Essener 1700 und 1800 und auch M- Wagen, GT6 ex Mülheim und Bielefeld/OEG, Bochumer Gt6, Innsbrucker GT6, GT4 Stuttgart, Tatra T3 ex Halle und noch neue Niederflurwagen einheimischer Fertigung...,
gefolgt von Iasi, dem GT4 Paradies, Berner Vier-u.Achtachser, ST10 Darmstadt, Augsburger Typ Mannheim, bestimmt fehlen noch einige. Oft ist auch nach Jahren des Betriebs noch die deutsche Vollwerbung vorhanden. Ach ja, Atw waren noch alte Timis Vierachser.


Die Anlage trifft den ländlichen Stil Rumäniens supergut.

Ich würde noch typische Figuren einsetzen:

Pferdefuhrwerke mit Heuballen oder gigantischen Holzladungen.
Obdachlose Hunde in Mengen, hocken gern auf Verkehrsinseln, haben immer Hunger.
Bunt gekleidete Frauengruppe als traditionell gekleidete Roma.
Und, da hier ja ungarisch-östreichische Minoritäten leben passen noch ein paar Kurtösz-Stände an den Straßenrand

Etwas Alterung und bröckelnder Putz würde auch noch reinpassen.

Und ein paar rumänische Werbeschilder wären auch noch fein, der typische Mixt Market zB....
Der LKW da ist etwas zu alt und aus der Zeit der Ceaucescu Diktatur, 80er Jahre Autos und Busse auch aus der Schweiz und den Niederlanden sind immer noch in Betrieb, 2015 sah ich noch einige Ikarus 266 uä. und VÖV1 Busse.

Beste Grüße

Holger

Wie cool dass der Essener 1008 wieder den Ursprungslack trägt, gab es ja von Rivarossi

Hallo allerseits.

Den 3-teiligen Avenio bestellte ich gestern auch,
Antriebe bekommt man derzeit nur für 4-Teilige.
Diesen kann man sich eventuell auf 3-Teiler umbauen?

Oder besser einen Avenio Doha von Halling kaufen und umstecken?
Doha als Standmodell reicht mir.

Beste Grüße

Holger

Hallo allerseits,

Ob diese Schweizer Firma wirklich alles von Woytnik fortführen
wird kann ich nicht einschätzen.
Aber die Listen und Bilder der Fahrzeuge sind interessant.
https://askalina.ch/index.html#/

Hat da jemand schonmal was gekauft?

Über wayback machine habe ich kürzlich bis zurück in die frühen Nullerjahre alte Kataloge von Fröwis gefunden.

VG

Holger

Möglicherweise hat man nun auch gemerkt dass eher ein Preis
um 200€ als einer im 300€ Bereich für ein angetriebenes Modell
spürbar mehrheitsfähig ist.

Inzwischen glaube ich an einen Marketinggag, das Mysterymodell
klingt auch so nach Aufmerksamkeit erzeugen.

Hallo,


ich würde es begrüßen wenn Vorbilder aus vielen Städten mit unzähligen Lack- u. Werbeversionen , also zuerst Düwag, Reko, GT4 und 6000er, bei einem größeren Hersteller wiederaufgelegt werden. Die größere Auflage und Marktdurchdringung über existierende Vertriebskanäle dieses Modellthemas würde allen nützen und zugleich andere Preise erlauben. Als Sonderserien kommen dann ev. auch die spezielleren Typen.

Nun hoffe ich dass jemand den Formenschatz gut behütet, ich habe ja den Kummer des Herrn Hödl gelesen...

Der Erhalt der Antriebstechnik stimmt doch schon mal positiv.

LG

Holger

Ja danke, ein schöner Hinweis.

Kürzlich gab es für die zerbröselnden Siemens Combinos ersetzenden japanischen Eigenkreationen Hiroden aka Hiroshima 3 neue Vollwerbewagen. Optisch wie der übliche Combino mit gößeren Türen und 5-teilig, aber made in Japan. Also auch in EU Anlagen denkbar, die erste Version war weiss und türkis ähnlich Paris.

Die Hiroden Combino 5000er Serie gab es sogar doppelt von Halling und Modemo in Spur N. Das Vorbild schied nach kaum 10 Jahren aus. Ich habe nie erfahren wie damals abgewickelt, entschädigt und wohl auch verschrottet wurde.
Erfährt man vermutlich auch nur mit Kenntnis der Landessprache...

Ich kaufe dort bei jp1999 regelmäßig, ist ein sehr seriöser Händler.

Grüße alle


Holger

Hallo,

K02 D. Sibley (Belgien) aus der Liste vielleicht.

Es sind nach Belgien ausgewanderte Briten was aber nichts mit dem Brexit zu tun hat.

VG
Holger

Der Lichtleiter ist aber nicht symmetrisch.

Chance verpasst, die Formen wird bald am ende sein, ohne je sein voller potential gezeigt zu haben.

nicht unbedingt, vom ersten aus den 90ern stammenden bis zum letzten Spritzling bei Rivarossi sehe ich keinen Verschleiss,
anders bei Roco. Hier gab es Schwimmhäute an den Kanten der Schieber etwa Seite im Übergang zu Front oder Heck.

Möglicherweise existieren mehrere Formen, die Dachunterschiede scheinen nicht durch Schieber erklärbar.
Weil dann erwarte ich dort Nähte zumindest innen.

Roco hat die Formen mehrfach geändert, Türschlitze entfielen , volle oder hohle Scheibensätze, Pantosockel,
Boden zweimal wegen zweier Schwungmassengrößen.
Während 40 Jahren kontinuierlicher Fertigung wird sicherlich verschleissbedingt nachgearbeitet worden sein.

ch denke, es bräuchte eine hübsch anzusehende, lebensfrohe oder lustige realistische Werbebedruckung, die auch nicht-deutschsprachige Kunden und Händler sofort "verstehen" könnten. Gibt es sowas überhaupt?

Den Bochumer GT6 gabs mal in farbenfroher Popwerbung für Pioneer Jeans, dieses Erzeugnis wird es wohl weltweit geben.
Sieht auch ganz originell aus mit einer Reihe von Pobacken, konkret den könnte man Hornby vorschlagen.
Ersatzweise ein Frankfurterhttp://www.tramrider.de/bgm-Dateien/607 ... h-1980.jpgweil ich jetzt so schnell kein Foto finde.
Es war der 295 der später zum ATw 695 umgebaut wurde. Papierbilder und ein halbfertiges Modell des Bochumer Vorbildes habe ich hier liegen.
Dann gab es noch Ikea bei der Vestischen, das war es aber auch schon fast mit den Weltmarken.https://www.bahnbilder.de/bild/deutschl ... lhaus.html
Renault LKW kenne ich noch von der Bogestra , wirkt aber langweilig mit 2 dünnen Farbstreifen und Namenszug auf weissem Grundlack.
http://www.tram2000.com/Fotolisten/Bild ... F03974.htm
Samson Drehtabak - auch Bogestra GT6 - gibt es zumindest in einigen europäischen Ländern.
Zum 283 scrollen: http://www.hans-maennel.de/d/strab/bogestra_strab.htm

Oder eine ...ähm... Coronatram? https://www.flickr.com/photos/21602076@N05/31368326712 Link öffnet nur in neuem Fenster.

Und der Winter-Cola Wagen lässt sich recht leicht in ein Aachener Vorbild verwandeln fiel mir inzwischen auf.
https://strassenbahn-magazin.de/sites/s ... k=PuzREp6D

Ansonsten empfehle ich : Selbermachen ! http://www.bahnwahn.de/limatram/Umbaute ... Bizzl2.JPG
LG
Holger

Hallo,

der Herr Schmitz baut eventuell solche Kreuzungen:
https://www.youtube.com/watch?v=an25bMuTC-E

LG
Holger

Und wer das mit den engen Radien nicht glaubt, darf hier mal staunen:

https://www.youtube.com/watch?v=KkjQdsVgJiQ Kreuzung bei 0:45 - gabs das so oder ist das Eigenbau?

https://www.youtube.com/watch?v=_o5VEayULXo

Lässt sich nur in neuem Fenster öffnen.

Hallo Paul

gefühlt ist ist das der alte RET Farbton.

Und tatsächlich hat Atlas seinen RET 500 und den 2a aus Kopenhagen mit dem gleichen Gelbton versehen.

VG

Holger